かしこい人の住宅情報 200505


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	サントリーミュージアム海側サントリーミュージアム「天保山」(さんとりーみゅーじあむ「てんぽうざん」)は大阪市港区の天保山ハーバービレッジにある美術館。 1994年11月3日、サントリーの創業90周年事業によって開設された。東京のサントリー美術館が日本古来の美術・工芸品を収集しているのに対して、モネやボナール、ロートレック、ミュシャ、カッサンドル、ホックニーの作品や世界各国の秀作ポスターなど、近現代美術の収集・展示を行っている。又、映像美術の展示施設として20×28mのIMAXスクリーンを擁する世界最大級の立体映像劇場「アイマックスシアター」がある。海の劇場休憩所 6-9F内部目次 1 施設 2 建築概要 3 交通アクセス 4 外部リンク // 施設ギャラリー4F・5F レクチャールームアイマックスシアター（446人収容）ミュージアムショップカフェレストランラウンジマーメイド広場（親水広場）建築概要竣工― 1994年設計― 安藤忠雄規模― 地上9階、一部10階、地下1階構造― SRC造延床面積― 13,491m? 所在地― 〒552-0022　大阪府大阪市港区海岸通1-5-10　周辺施設― 天保山ハーバービレッジを参照。交通アクセス大阪市営地下鉄中央線大阪港駅徒歩5分外部リンクサントリーミュージアムこの項目「サントリーミュージアム」は、調べものの参考にはなる可能性がありますが、まだ書きかけの項目です。加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています。 "http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%A0" より作成カテゴリ: スタブ \| 大阪府の美術館 \| 港区 (大阪市) \| 安藤忠雄 \| 現代建築関連の高いサイト山のフドウ「ダリ展創造する行った会社近くの「太陽ノ塔」は居心地よくてよかったけどもうほんと日曜を有意義に!ってことで髪切りに行った後、天保山のサントリーミュージアムまで「ダリ展創造する多面体」を見に行ってきました!はい!もちろん一人で。大阪港につくとカップルやファミリーの多 [日記]ダリ展@サントリーミュージアム雨のなか天保山へ観に行ってきました。展覧会なんてひさしぶりだー。写真や映像とちがって実際の絵と対面すると、この線を描いたとき何を考えてたんだろうなーとかどういう状況だったんだろうかーとか考えちゃいますよね。時空をこえて作者の心東京ミッドタウン☆プレオープンで、興味深々職業柄気になる男性コスメをすかさずチェックヘアケア・シェービング・フェイス用の個室。LEONの世界ですねぇ。。まだまだ行きたいお店やサントリーミュージアムも行きたかったのに、全く時間が足りず。。でも、しばらくは混みすぎてて行けないんだろうなぁ。。あたり一面広がる緑ダリ展今日は、ダリ展を観にいきました。大阪港のサントリーミュージアムへ。昨日は一日雨で、家で映画観たり練習したりピザ食べたりだったので今日はデートっぽかったな。ってかデートやけども。晴れたしね!あったかかったですねぇ春がそろそろやってきそうですね～えってことで、ホットパンツ間に合った(汗) っていうポストカードをもらいました。えぇ～!!そんな。ま、また見たいなって思ってたからいいです。そして、今週木曜にサントリーミュージアム行きます!!やった!!海外ドラマ進行状況(自分用めも) スーパーナチュラル 1シーズン鑑賞プリズン・ブレイク 1シーズン17話まで鑑賞 LOST 1 4月のことた方がこういう場合は得だと思うので、4月に何をするか考えてみる。とりあえずシュヴァンクマイエルのドキュメンタリーは見に行きたい。サントリーミュージアムのダリ展も行きたい。京都市美術館でやってる大エルミタージュ美術館展も行きたい。民族学博物館にも久々に遊びいい加減聞き飽きたでしょうが・・・ったんで関空まで出かけて、帰り際にサントリーミュージアム天保山に寄って『ダリ展』を見てから帰宅したのですが、ダリ展を見てる辺りで制御不能なくらい咳き込みだして、非常にしんどかったです。あんな感じのミュージアムって案外埃っぽくて乾燥してるから、元々東京ミッドタウンレポート-2 て、お店はというと、知らないものばかり。日本初が多いのでしょうね。ファッションとレストランという定番のほかに、インテリアフロアがあるというのが今の流行を押さえてますね。そうそう、隈研吾さん設計の「サントリーミュージアム」もごもっともな感じで楽しんできまし幻想的な真実～ダリの手なるでしょう」と言っていたのは、何日前のことだったろうか。その言葉を真に受けたように、今日の大阪・天保山のサントリーミュージアムはじつに潔く雨に濡れ返っていた。友人・腰抜け☆の車に乗って、<ダリ展 -創造する多面体->の展示会場進化する休日? と道を急いだ。とにかく、予定がたくさんあったからな、今日は。阪神高速湾岸線を走り一路、天保山にある「サントリーミュージアム」へ向かう。ミュージアムに入る前に、「今日の展覧会に限っては、おそらく集中しすぎてお腹が減るだろう」という事で出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』【2005/05/28 15:38】 \| 安藤忠雄 \| TRACKBACK(0) \| COMMENT(0) \|

サスペンション

サスペンション（suspension,懸架装置）とは、主に車両において、路面の凸凹を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などの改善を目的とする機構である。またその他の機械類における、防振機構のことをいう場合もある。名称の由来はサスペンス（suspense、不安な状態、揺れ動いている状態の意）から。
目次
1 自動車のサスペンション
1.1 方式
1.1.1 独立懸架方式
1.1.2 固定車軸方式
1.2 構造
2 オートバイのサスペンション
2.1 前輪
2.2 後輪
3 鉄道車両のサスペンション
4 戦車のサスペンション
5 家具におけるサスペンション
6 建築におけるサスペンション
7 関連用語
8 リンク
//
自動車のサスペンション
さまざまな方式のサスペンションが考案され実用化されているが、前述の2つの機能を満足することができれば、方式による優劣はないといえる。また、サスペンションの取り付け方やその調整によってどのようにでも設定できるため、同じ方式のサスペンションを使用していても、車種によって全く異なる挙動をする。
方式
動作形式から固定車軸（リジッド・アクスル）と、独立懸架（インディペンデント・サスペンション）に分けられる。
独立懸架方式
ストラット式サスペンション
左右の車輪が独立して動作するサスペンション形式。バネ下重量が軽く、乗り心地や路面追従性に優れる事から、スポーツカーやレーシングカーに留まらず、現在では、一般的な乗用車や中型以下の貨物車、さらには三菱の観光バスでも、フロント・サスペンションは独立懸架である。また乗用車では、リア・サスペンションにも独立懸架が多く用いられ、インディペンデント・リア・サスペンション(Independent Rear Suspention)の頭文字をとってIRSとも呼ばれる。
独立懸架方式には、
一軸スイングアーム式
スイングアクスル式
リーディング式
トレーリング式
セミトレーリング式
二軸スイングアーム式
ダブルウィッシュボーン式
多軸スイングアーム式
マルチリンク式
ストラット式
ツイントラクションビーム（T.T.B. 分類上の形式名では無く、米フォードの登録商標）
などがある。
一般には、独立懸架式の方が以下の点で固定車軸に比べると有利とされているが、現在の多くの自動車が後輪に駆動用の装置をもたない前輪駆動(FF)方式であり、この場合は必ずしも独立懸架式が有利とはいえない。
独立懸架式の優位点
両輪が同時に上下する固定車軸と異なり、動作部分の重さ（バネ下重量）が軽く、動作が機敏になるため路面への追従性がよい。
ストローク時のジオメトリー変化を利用した操縦特性の変更が可能（ジオメトリー変化にはデメリットもある）。
車軸ごと上下する固定車軸に比べて自動車の床を低くすることができる。
固定車軸方式
左右の車輪を車軸(アクスル)で連結したサスペンション形式。固定車軸方式は、構造が簡単で、耐久性が高い。またホイールトラベルが大きく取れ、最低地上高の変化が少なく、左右のサスペンションが連動して動作するなど、悪路走破性を重視する場合に有利、タイヤの対地キャンバー変化がほとんど無い、ロールセンターが高い（やじろべえに対する駕籠 : かごに例えられる）など、長所も多い。反面、バネ下重量が重く、乗り心地や路面の追従性が悪いなどの短所がある。
固定車軸方式
リンク式
リーフリジッド式
ド・ディオン式
商用車や本格クロスカントリー車で採用されていることが多い。
半固定車軸方式（可撓式 : かとうしき）
トーションビーム式（FF用）
アクスルビーム式
ピボットビーム式
カップルドビーム式
FF車の後軸に採用されている。
スプリング、
ショックアブソーバー、
ストラット（支持筒）
が一体となった、
ストラット式サスペンション
のカートリッジ（左の2本）
構造
一般的な自動車のサスペンションは、基本的にはサスペンションアーム、スプリング、ショックアブソーバーの三要素により構成される。
自動車で最も多いのが、コストで有利なストラット式である。ついで、古典的なものでは乗り心地の向上（ニーアクション）のため、最近のものでは、タイヤの接地条件やクルマの姿勢（ロールセンターやアンチダイブ、アンチスクワットなど）を細かくコントロールする目的で、ジオメトリー自由度の大きいダブルウィッシュボーン式が、さらに大エネルギー時の安定性を得るためにマルチリンク式などが用いられるようになってきた。ちなみに、F1などのフォーミュラカーのサスペンションはダブルウィッシュボーン式に分類される。
また、固定車軸式にも独自のメリットが多いため、用途に応じて使われている。
俗に"サス（サスペンション）がへたる"というが、実はこのときにへたっているのは、ほとんどの場合はショックアブソーバーやブッシュなどのゴム系部品で、スプリングが劣化していることは稀である。
オートバイのサスペンション
オートバイに使われるサスペンションには幾つかの形式が存在するが、全てに共通する部品はクッションである。クッションは、通常スプリングとショックアブソーバーを組み合わせた物である。それぞれのサスペンション形式には長所・短所があるが、前輪用は操舵系との相性を考慮してテレスコピック式、後輪用は駆動系との相性を考慮してスイングアーム式が採用されることが多い。
前輪
前輪用は、テレスコピック式と呼ばれる、タイヤをはさむ様にクッション2本を配置しただけの形式が大多数を占める。クッションのインナーチューブがアウターチューブより上に配置されている物を正立、下に配置されている物は倒立と言う。前者に比べて後者は剛性の高いアウターチューブがフロントフォーク構造に組み込まれるので全体の剛性が高い。しかし、重力に逆らう形でショックアブソーバーが配置される為、オイル漏れ防止などに注意が払われており、正立に比べて高価である。
テレスコピック以外に、リンクを用いた形式もある。松葉フォーク、アールズフォーク(BMW)、ボトムリンク(リーディングリンク、トレーリングリンク)、ハブステア、テレレバー、デュオレバー(BMW)等である。テレレバーはBMW社のオートバイに採用されている。クッションがフロントフォークから外れた位置にあり、タイヤを支えるフォーク部分をレバーで地面に押し付ける形になっている。
後輪
後輪用はほとんどがスイングアーム式だが、かつてはプランジャー式も存在した。スイングアーム式には、タイヤをはさむ様にクッション2本を取り付けたもの、スイングアームの支点に近い位置に1本のクッションを取り付けたもの、またスイングアームにテコとなるリンクを取り付けレバー比の変化を調整したもの、リーフスプリングを用いたもの等様々なバリエーションがある。駆動系とスイングアームを一体化した物もある。
スイングアーム式のバリエーションとしては、パラレログラモ(マーニ)やパラレバー(BMW)と呼ばれるものもある。これはスイングアームを2本用いることで、シャフトドライブ特有の、加速時のテールリフトを抑えるものである。
鉄道車両のサスペンション
新幹線鉄道において、高速走行時の車両の安定化を図るために、JR西日本の開発した500系において、アクティブサスペンションを取り入れ、これにより300km/hでの運行を実現した。
戦車のサスペンション
リーフスプリング、コイルスプリング、クリスティー式、トーションバー式、油圧式などがある。
家具におけるサスペンション
サスペンション・チェア: 主に事務用の椅子において、人の身体の触れる部分の表層にクッション性と通気性を兼ね備える目的で用いる弾性樹脂により製造された網目状の布若しくは材料。サスペンション・ファブリック若しくはSF(Suspension Fabric)と呼び、この材料を用いた椅子はSFチェアーやメッシュチェアーの名で呼ばれる。
サスペンション・ファブリックを用いた椅子の多くは、鋼製若しくは高強度の樹脂を成形した剛性の高いフレームにサスペンション・ファブリックを緊張して張ることで、メッシュによる素通し感や簡素化された仕組みの外観の割りにデザインにエルゴノミクス(人間工学、作業姿勢、ergonomics)を盛り込んでいるため、クッション性に優れ、座り心地が良い。
建築におけるサスペンション
サスペンション工法: 建築物の外装材として用いられることの多いカーテンウォール部材では低層階部分で採光・開放性・デザイン性等を求めて巾2m内外、高さ4-5m程度の大判のガラスを建物側面に用いることがある。
この時、ガラスには外装材の役割として風圧に耐える厚みが求められ、且つ、人や物が衝突して容易に破損しない耐衝撃性が機能的に求められ、20mm程度の厚みになることが多い。
ガラスの比重は約2.5 - 3.0程度であり1枚当たりのガラス重量は数百kgになる。一般的な小規模なガラス板ではガラスの重量はサッシュ下辺に伝達されるが、大判ガラスの場合は全ての重量をサッシ下辺のみで支持することは施工性や費用面で容易ではない。
サスペンション工法ではガラス上端を吊り金物で挟み、上部構造体の梁やスラブに緊結してガラスの重量を分担することで問題を解決している。
関連用語
サスペンションジオメトリー
ホイール・アライメント
空気バネ
独立懸架
車軸懸架
スタビライザー
ストラットタワーバー
リーフスプリング
倒立ストラット
リンク
ウィキメディア・コモンズに、サスペンションに関連するカテゴリがあります。
遵ﾑHLINS (高性能高精度サスペンションメーカー)
"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3" より作成
カテゴリ: 自動車のサスペンション | オートバイ | 鉄道車両工学 | 家具 | 建築構造 | 建築施工

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【2005/05/18 00:07】 | シーリングファン | TRACKBACK(0) | COMMENT(0) |


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	環境共生住宅環境共生住宅とは「自然環境との調和」「地域との調和」「人間環境の快適性」を追求した住宅である。都市のビルの乱立によりヒートアイランド現象などの問題が噴出してきたことをきっかけにサステイナブル（持続可能）な社会を目指し計画された現在注目の建築方法である。環境共生住宅にはふんだんに緑が使われたり、コンポスト（生ごみを肥料に変える機械）を住宅内に設置したり、太陽光発電、風力発電を積極的に取り入れている。住宅の作り方としては自ら緑などの環境を配慮するものを取り入れ個人として行うもの、住居希望者が多人数で集まって集合住宅として作るコーポラティブ方式、また区営、市営といった行政主体で行っているところもある。集合住宅で作る場合強くみられるのが環境共生住宅の前提でもある「地域との調和」でもわかるように、コミュニティ形成をしていこうという意図が見られる。これによって住民自ら住運営を行いコミュニティを強化させより豊かなライフスタイル目指している。またこれによってコミュニティの崩壊が原因と見られる児童虐待、孤独死、老人介護などの社会問題を緩和していくことが期待される。 "http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%92%B0%E5%A2%83%E5%85%B1%E7%94%9F%E4%BD%8F%E5%AE%85" より作成カテゴリ: 住宅関連の高いサイト見学会速報(その1) 3月20日に、環境共生住宅推進協議会平成18年度第3回見学会が実施されました。... 0314 ねあなたも。横でつぼさんに怒られながら。。。でも、つぼさんが手頃そうなコンペをぼそり...。↓↓↓「全日本学生環境共生住宅デザインコンペ」http://www.toshinjyuken.co.jp/dc/index.htmlこれ見た3年生は応募して、100万円とって、屋久島環境共生住宅屋久島、宮之浦港からレンタカーに乗り数分も走ると、県と町営50戸の環境共生住宅団地が見えてくる。計画では屋久島のスギを活用して、伝統的な家並みと平屋の集落「得するECO住宅の提案」昨日お話した、「環境共生住宅」のプロジェクトの模型です。上部より模型を撮影斜め上部から模型を撮影この模型は、スペースプロ一級建築士事務所の実習生に作ってもらいました。その様子はこちらで見れます。このプロジェクトが具体化すれば、土地、建物の販売をします木のはたらき。たまたまなのですが、「環境共生住宅宣言」という古い本を入手してパラパラと読んでいます。そこで見つけたのが、樹木が大気を浄化する作用があるという記事でした。樹木にはもともと優れた浄化能力があるのですが、都心では粉塵や窒素酸化「得するECO住宅への取組、実現に向けて動いています。そこで今、取り組んでいる「環境共生住宅」の情報をちょっとご紹介!まだ、調査、調整、検討中のため、場所は公開で出来ませんが、「環境共生住宅」のプロジェクトをすすめています。特徴:・傾斜地で眺望がよく海が木造住宅フェア2007に出展して環境共生住宅推進協議会が、ブースを出展する、木造住宅フェア2007の初日を迎え... サステナブルデザインラボラトリー平成18年度第2回見学会サステナブルデザインラボラトリー実施日:平成19年3月2日(金)参加者:29名今回の環境共生住宅推進協議会の見学会は、積水ハウス様のご協力をいただき、特別に一般公開前の「サステナブルデザインラボラトリー」を見学させていただきました不都合な真実 color: #ff0000;">環境共生住宅部品データーベース「断熱材」</span>/環境共生住宅推進協議会)</strong></p> <p>住宅の断熱は重要です。ぜひ、KKJサイトのはじめてブログを開設します! 願いします!写真は私の自邸兼事務所(ホームオフィス)です。OMソーラーハウスと言うパッシブソーラーで、自然エネルギーを上手に取り込む「環境共生住宅」です。地域住環境建築研究所では「スタイルのある建築(いえ)づくり」を提案しており、我が家は「自然派スタイルの家づくり出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』【2005/05/14 14:33】 \| 住宅 \| TRACKBACK(0) \| COMMENT(0) \|


	サンコート桃花台サンコート桃花台（サンコートとうかだい）は、愛知県小牧市にある賃貸マンション。目次 1 概要 2 商業部分 3 所在地 4 交通手段 5 周辺 6 外部リンク // 概要愛知県小牧市東部にあるベットタウン、桃花台ニュータウン内にある賃貸マンション。愛知県住宅供給公社が管理している、「特定優良賃貸住宅」である。建物は全部で4棟あり、内1棟は1・2階部分が商業施設となっている。商業部分 1階小牧大城郵便局 Pain Bell（パンべル） - パン屋兼喫茶店はしもとクリーニング - クリーニング屋ごとう小児科 Mellow - ファッション専門店 2階 Land River（ランドリバー） - 理髪店美容室1+2（いちたすに）栄塾 - 学習塾所在地小牧市城山3丁目交通手段ピーチバスおよび桃花台バス（夜コース池之内線）の大城停留所下車。名鉄バスの春日井・桃花台線および都市間高速バス桃花台線の桃花台東停留所（旧・桃花台東駅前ロータリー）下車。名鉄バスの高蔵寺・桃花台線の桃花台東停留所（県道195号沿い）下車、徒歩数分。桃花台バス（朝コースBコース）の桃花台東停留所下車、徒歩数分。周辺旧・桃花台東駅中央自動車道小牧市立大城保育園小牧市立大城小学校県道195号（荒井大草線）外部リンク愛知県住宅供給公社サンコート桃花台 "http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88%E6%A1%83%E8%8A%B1%E5%8F%B0" より作成カテゴリ: 住宅 \| 愛知県の商業施設 \| 桃花台ニュータウン関連の高いサイト沢田マンション陶芸の友人が個展をしているというので沢田マンション4階のギャラリーカフェ風(ふう)にいってきました。友人の作品を拝見するのが第一だったけど(もちろん)、実の所、開催されているこの沢田マンションの中身に随分以前から興味深々だったのです。ここは全国的愛着ったものには愛着がわく」ということです。他人から見れば、ぜんぜんたいしたことがなくても関係ありません。高知県の沢田マンションへ行って驚きました。近くでよく見ると、本当に不細工です。素人が作ったというのが、まる分かりです。でも沢田マンション! たら必ず近くへ行き見てる。ほんと凄いマンション。外から見てるだけでもわくわくする。以前、沢田マンション祭りにも参加した。その時の嘉農さんとの記念写真は今もPCの前に飾ってる。で、今回は沢田マンションにカフェができてるって言うのを聞沢田マンションにでも、引っ越そう友人に誘われて、急遽、ANAのライブに行った。対バン相手が、Tokyo No.1 Soul Setの渡辺俊美がやっている、THEZOOT16だったんだけど、これが、あまり好きじゃなかった。Tokyo No.1 Soul SetのOutSetの時も、若干、ラテン被れの匂いがしてた起きた。お目覚めです。今日は掃除をする前にコーヒーを淹れます。気分です。今日は天気悪いですそい言う時はボサノバを聴きながら...お目覚めの珈琲といきますか↑これは沢田マンション内にあるカフェの自家焙煎珈琲。 [世界の車窓から]Wikipedia: 。きっとこういうのを“伝統"と呼ぶのである。*「沢田マンション - Wikipedia」建築の素人夫婦(後に子どもも)があろうことか集合住宅(マンション)を自作してしまった、それが高知の沢田マンション。「建築確認申請が出ていないというのは建築基準法第高知上陸やった?すごいうるさいし。久しぶりの高知はちょっと懐かしかった。ゆかこが6年すんでいたマンション大津青果、高須城(ただの酒屋)などちなみにあたらしい得意先は有名な沢田マンションのすぐ近くの病院。空港で売ってるお土産も魅力的。ウツボの開き(中骨処理ずみ冷凍沢田マンション ...社長今日は閉まってました。マスターお勧めの「風カフェ」このマンションにはセキュリティというものがありません全てにおいてオープンです日本人の忘れかけていたものがここにはありますこのマンションに住むだけで映画の主人公のような気分になれます...多分.. 今日の出来事。午前中みっこちゃんの水泳記録会へ。凌は野球。理穂はテスト勉強。彩ちゃんは仕事。昼から高知へ沢田マンションに行く↓↓沢田マンションを建てたおばちゃんと珈琲を飲みながらお話http://www.archi-map.net/~tks_design/jp_kochi/sawada01.html↓↓ 沢田マンション物語読んでいる本です、沢田マンション物語。まだ1章までしか読んでおりません・・・。なかなか厚みのある単行本でして、マンションひとつで、この先どんな話がくりひろげられるのだろう、と思うと楽しみです。ご存知の方もおいでと思いますが、高知県にあるマンションで. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』【2005/05/11 12:23】 \| 住宅 \| TRACKBACK(0) \| COMMENT(0) \|

囲炉裏

囲炉裏
囲炉裏（いろり：居炉裏とも表記）とは、伝統的な日本の家屋において床を四角く切って開け灰を敷き詰め、薪や炭火などを熾すために設けられた一角のこと。主に暖房・調理目的に用いる。
目次
1 概要
2 機能
3 囲炉裏に付属する道具
4 その他
5 関連項目
6 外部リンク
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概要
囲炉裏は炊事専門のかまど、属人的な火鉢とともに、日本の伝統家屋の火の座を構成した。日本の伝統的な民家は床敷きの部位と土間の部位が大黒柱を軸に結合した形態を取り、囲炉裏が切られるのは多くの場合床敷きの部位の中央である。しかし、地域によっては床敷き部分の土間よりの辺に接して切る場合もある。南部の曲り屋に見られる「踏み込み炉」は土間囲炉裏の典型で、農作業中に土足のまま囲炉裏の周りに腰掛けられる作りとなっている。また、東北地方などの寒冷地には掘り炬燵のように足を下ろせる深い囲炉裏もある。囲炉裏は生活にかかせないものとして発展し各地方特有の形態を持つ。
家によっては複数の囲炉裏が存在し、身分により使う囲炉裏が分けられていた。囲炉裏が2つある場合、薪を燃料とした家族の囲炉裏と木炭を燃料とした客人用の囲炉裏とを使い分けることもあった。また、煙のでない木炭の囲炉裏では贅沢な自在鉤や茶釜を用いることも多かった。現在では大きな火鉢や木製のテーブルの中央で炭火を熾す座卓を囲炉裏と称することが多いが、本来的に囲炉裏は移動できない設備であり、移動のできるものは火鉢と称する。
地方により特有の形態を持つ囲炉裏は、当然のことながらその呼び名も地方により異なり、相当な数の呼び名があったと思われる。現在に残るものとして、炉、地炉、ヒジロ、ユル、ユルイ、ユルリ、イナカ、エナカ、ヘンナカ、エンナカ、イリリ、イレ、シタジロ、スブト、ジリュ、などがある。
燃料はかまどと異なり、火力よりも火持ちのよさが重視される。現代家屋では煙の出ない炭火が用いられることが多いが、古くは民家ではコストのかかる炭火はむしろ火鉢専用であり、囲炉裏では大割りした薪が用いられることが多かった。地方によっては切り株を掘り起こしたものを細かく割らずにくべることもあった。山中で無償で入手できる薪に比べ、木炭は貴重な存在であった。
火を扱う場であるため、火の神を祀ることも多かった。
茶室にも囲炉裏に良く似た火の座があるが、茶道では「炉」と称し、畳の間に切る。寸法も一尺四寸（42.42cm）あるいは裏千家の大炉の場合でも一尺八寸（54.54cm）四方で、一般的な囲炉裏よりはるかに小さい。
機能
暖房
部屋の中央付近に置かれ、部屋中を暖める。
調理
囲炉裏では自在鉤（後述）や五徳を用いて鍋を火にかけ、炊飯をはじめあらゆる煮炊きを行なった。また串に刺した魚などの食材を火の周囲の灰に刺したり、灰の中に食材を埋めて焼くことも多い。徳利を灰に埋めて酒燗することもある。ちなみに北陸地方に竈（かまど）が作られるのは昭和30年代が中心で、それまではあらゆる煮炊きを囲炉裏で行なっていた。温暖な西日本では夏季の囲炉裏の使用を嫌い、竈との使い分けが古くから行なわれている。
照明
火が主要な照明であった近世以前、囲炉裏は安全に部屋を照らすことのできる手段だった。古くは炉辺の明かし台で松明を燃やして手元の明かりとした。また照明専用具として油や蝋燭がありはしたが、いずれも庶民にとっては高価なものであった。
乾燥
火棚を組み、衣類・食料・生木などの乾燥に用いた。また、着物掛けを炉辺に置いて濡れた着物を乾かした。
火種
マッチなどによる着火が容易でない時代、囲炉裏の火は絶やされることなく、竈（かまど）や照明具の火種として使われた。
家族のコミュニケーションの中心
食事中、夜間は自然と囲炉裏の回りに集まり、会話が生まれる。通常家族の成員の着座場所が決まっており、家族内の序列秩序を再確認する機能も重要であった。囲炉裏の周囲の着座場所の名称は地方によって異なるが、例えば横座、嬶座 (かかざ)、客座、木尻または下座 (げざ)といったものが挙げられる。この機能は縄文時代の竪穴式住居の中央に設けられた炉以来引き継がれてきた日本の民家の基本構造とも言え、現代建築では炬燵にその機能が一部継承されている部分があるが、今日では家族団欒そのものが衰退しつつあるとする見方もある。
家屋の耐久性向上
部屋中に暖かい空気を充満させることによって、木材中の含水率を下げ、腐食しづらくなる。また薪を燃やすときの煙に含まれるタール（木タール）が、梁や茅葺屋根、藁屋根の建材に浸透し、防虫性や防水性を高める。
囲炉裏に付属する道具
自在鉤（じざいかぎ） - 天井から吊るされた先端が鉤状のもの。火力の調整がしづらい囲炉裏の火からの距離を調節するため、長さを調節できる。自在とも呼ぶ。
五徳（ごとく） - 金属製の台であり、上下何れかに円形の枠を形成し、3本の足が伸びている構造。五徳の上部に網を乗せ焼き物をする場合と、直接鍋などを乗せ煮たきをする場合がある。北陸地方特有の上部に大きな輪の付いたものは金輪（かなわ）と呼ばれ、自在鉤では吊るせないほどの大きな鉄鍋をのせて使われる。
わたし - 金属製で左右に長い格子状のものに、足と中央に柄を取り付けたもので、囲炉裏で餅や団子などを焼く台として使うもの。柄を持ち火元に差し出したり、熾き火を下部に掻き入れて使う。地方により「てっき」ともいう。火元を囲むように扇状に作られたものが多い。
火箸（ひばし）- 金属製の比較的長い箸。火の付いた炭や木を移動させたりひっくり返したりして火力の調整を行う。
灰均し（はいならし） - 金属製のヘラで、灰を整えたり灰模様を描いたりするもの。古くは木製のものもある。
十能（じゅうのう） - 鉄板製の小さな杓、あるいはスコップ形状のもの。灰をならしたり、炭を追加したりする場合に使用する。
台十能（だいじゅうのう） - 炭火を安全に運ぶため、深型の十能に足をつけ、板の上などに置けるようにしたもの。台付き十能ともいう。
火消し壷（ひけしつぼ） - 炭火を消すための壷。蓋による密閉で酸素を遮断し火を消す。陶器製・金属製・石造のものがあり、囲炉裏の角で灰に埋めて使われることが多い。
火棚（ひだな） - 囲炉裏上部に天井から吊るす木や竹製の板。囲炉裏より大きく作られ、上部に舞い上がる火の粉を防ぐと共に、煙や熱を拡散させる働きがある。雨具などを掛け乾燥させたり、食品を吊るし煙による燻煙で保存食を作ったりする。近年作られる多くの火棚は装飾目的で格子状に作られるが、本来格子状では火の粉や煙が通り抜けるので役に立たない。
その他
童話「猿蟹合戦」の話の中には、栗が囲炉裏の火中に入り、火力で弾けた栗が猿を直撃、やけどを負わせる内容がある。これはかつて囲炉裏の灰に栗や餅、山菜などを埋めて焼き、食べていた習慣から時折起きていた事故であり、今の子供がこの話を聞くより、囲炉裏が普通に民家にあった時代の子供が聞いた時に非常に生々しい実感を持って感じることのできるエピソードであった。
野口英世は、幼い頃、囲炉裏に落ち、左手に大やけどを負った。
関連項目
きりたんぽ
日本の住宅
暖炉
火鉢
七輪
竃
炉端焼き
外部リンク
囲炉裏の役割・形態・道具などの詳細
炭火道
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